3423
6
Речь про одну любопытную деталь китайской железнодорожной системы (на фото помечена стрелкой).
Чрезвычайно простая и очень функциональная вещь, не правда ли? Места занимает почти ноль. Пассажиру не надо прыгать через "дырку" между вагоном и платформой, да и сумку или чемодан затаскивать намного проще. Китайский проводник хранит её на штатном месте около выхода - там даже специальные для неё защёлочки есть. При остановке поезда сразу её ставит.
Чрезвычайно простая и очень функциональная вещь, не правда ли? Места занимает почти ноль. Пассажиру не надо прыгать через "дырку" между вагоном и платформой, да и сумку или чемодан затаскивать намного проще. Китайский проводник хранит её на штатном месте около выхода - там даже специальные для неё защёлочки есть. При остановке поезда сразу её ставит.
Фото из Даляня. Вот так выходит пассажир из вагона, когда есть такой девайс.
×
А теперь наш способ "с преодолением дырки". Вот Ладожский вокзал, С-Пб.
"Ладога" на Витебском вкз. Через дырку прыгают.
Но даже на "крутых" поездах с самыми комфортными вагонами всё то же самое: преодоление "дырки" на перроне.
Москва-Ницца на Белорусском вкз. Тоже "дырка".
Источник:
Ссылки по теме:
- 7 интересных и редких фактов из жизни Георгия Жукова
- Интересные факты о Российской Империи
- Интересные факты о левшах
- Интересные факты со всего мира
- 10 любопытных фактов о редких единицах измерения
Метки: железные дороги факты
Новости партнёров
реклама
но я так скажу, какая-нибудь хрупенькая девушка с внушительной сумкой, которую она будет тащить перед собой, может не заметить этой прорехи и угодить туда ногой, перелом или вывих...
да и неудобно для багажа на колесах
Я в городке с такой станцией жил несколько лет и, несмотря на нормальное физическое состояние, крайне матерился каждый раз, когда, например, ехал с багажом в аэропорт - залезть в поезд был тот еще квест с тяжелой сумкой :)
Так что, куда ни кинь, надо mind the gap :)
Блин, ну почему нельзя просто применить то что есть.
Моей бабушке 87 лет. Знаете, ей даже с посторонней помощью не взобраться в вагон. Ей и в конченный ПАЗик уже не влезть. потому что это делалось рукожопыми инженерами.
Почему мы привыкли преодолевать трудности ежедневно, вместо того, чтобы устранить их на производственном этапе?
Я рос и живу в Молдове. В некоторых вопросах мы отстали от России, в некоторых ушли вперёд(я не шучу, есть такие моменты). Но проблема у наших стран одна. Мы ни как не искореним в себе "совок". Мы кричим о том что люди должны работать, но забываем им платить.
Мы платим налоги, но забываем требовать работу с того с кого следует.
Наш мэр "проснулся", после того как мэрию заставили полными мусорными контейнерами. А по весне - завалили сломанными дисками пружинами и шаровыми. И он сука проснулся!
Организовываются субботники. Какие нафиг субботники? Это вообще что такое? Это значит кто-то не выполнил работу за которую ему было заплачено(мной и вами образно), а я за него делай. Давайте я на работе у себя организую субботник, и всем миром вы поработаете за меня.
Чушь какая - то.