2397
75
Путешествие, о котором я сейчас напишу, к большому сожалению, сейчас совершить уже невозможно. Регулярную транспортную линию скоростного судна "Комета" между Иркутском и Северобайкальском отменили с 2017 года. Сегодня "Комета" Восточно-Сибирского пароходства курсирует только между Иркутском (порт Байкал) и островом Ольхон, а из Северобайкальска в Иркутск можно добраться самолётом, поездом или маршруткой.
Но разве сравнится это по красоте и впечатлениям с путешествием через весь Байкал на "Комете"? Остаётся только вспоминать, радоваться, что успел совершить эту поездку, и... поделиться впечатлениями о том, как это было в 2010 году.
Планируя тогда путешествие, я сразу загорелся идеей совершить длительный 600-километровый водный переход через весь Байкал, и значительная часть 20-дневной программы байкальской экспедиции была привязана именно к этому рейсу: «Комета» по маршруту Нижнеангарск – Северобайкальск – Иркутск ходила с 19 июня по 28 августа по средам и субботам, а из Иркутска в Северобайкальск и Нижнеангарск – по вторникам и пятницам. 600-километровый маршрут судно на подводных крыльях преодолевало за 12 часов. Конечно, из Северобайкальска в Иркутск и тогда легко было уехать поездом или маршруткой (и это, кстати, выйходило намного дешевле), но это никак не сравнится с водным путешествием через весь Байкал с севера на юг! Билеты на «Комету» были взяты ещё весной, хотя большая часть пассажиров брала их прямо на месте у проводницы – судно большое, места на нём всем хватало.
Планируя тогда путешествие, я сразу загорелся идеей совершить длительный 600-километровый водный переход через весь Байкал, и значительная часть 20-дневной программы байкальской экспедиции была привязана именно к этому рейсу: «Комета» по маршруту Нижнеангарск – Северобайкальск – Иркутск ходила с 19 июня по 28 августа по средам и субботам, а из Иркутска в Северобайкальск и Нижнеангарск – по вторникам и пятницам. 600-километровый маршрут судно на подводных крыльях преодолевало за 12 часов. Конечно, из Северобайкальска в Иркутск и тогда легко было уехать поездом или маршруткой (и это, кстати, выйходило намного дешевле), но это никак не сравнится с водным путешествием через весь Байкал с севера на юг! Билеты на «Комету» были взяты ещё весной, хотя большая часть пассажиров брала их прямо на месте у проводницы – судно большое, места на нём всем хватало.
Утром я попрощался с гостеприимным хозяином пансионата «Золотая Рыбка», взял такси и поехал на пристань Северобайкальска, откуда в 8 утра должна уходить «Комета» на Иркутск. Пришедшая вчера из Иркутска (а если быть совсем точным, то из порта Байкал – маршрут пересадочный: по Ангаре пассажиры идут на «Восходе») «Комета» ночует в соседнем Нижнеангарске, и в 8 утра должна прийти в Северобайкальск, откуда начинается 600-километровое путешествие через весь Байкал. Вдумайтесь – протяжённость Байкала с севера на юг более 600 километров, как от Москвы до Питера! Действительно, настоящее море! Я приехал на пристань заранее, но это и неплохо – погода хорошая, можно погулять, пофотографировать…
Красив Северный Байкал на рассвете!
Красив Северный Байкал на рассвете!
×
Порт Северобайкальска. Построенный во времена строительства БАМ, он принимал крупный грузовой флот с материалами для строительства. Сейчас здесь базируются катера и яхты, плюс в порту расположена небольшая военная база.
Вместе со мной из Северобайкальска в Иркутск водным путём возвращалась большая группа польских туристов. Польские девушки в ожидании «Кометы»:
Поехали! Немного необычно – все предыдущие недели путешествия мы, стартовав из Иркутска, постепенно-постепенно удалялись от него по берегам Байкала, на вторую неделю путешествия достигнув самой дальней точки, Северобайкальска. Теперь же мне предстоит пронестись всё это огромное расстояние за один день – перед глазами, быстро сменяя друг друга, предстанут удивительные пейзажи всего Байкала, словно в калейдоскопе. Во время путешествия на «Комете» с борта судна открываются совершенно уникальные места, которые, кроме как с воды, больше увидеть нет никакой возможности.
Покидаем Северобайкальск.
Покидаем Северобайкальск.
Мчимся по Северному Байкалу – справа по борту видны село Байкальское и мыс Лударь, где я побывал вчера утром.
Очертания противоположного восточного берега: Баргузинский хребет, до которого отсюда более 60 километров.
Северный Байкал удивительно красив! Может быть даже более красив, чем южная и центральная части озера, посещаемые 90% туристов. «Комета» летит вдоль западного берега, вдоль непроходимой тайги, вдоль вершин Байкальского хребта, достигающих высоты 2 километра и более. На некоторых вершинах в ложбинках лежит снег – он не тает за лето.
Продолжаем путешествие вдоль Байкальского хребта, протянувшегося вдоль северной части озера практически на 300 километров. Это территория Байкало-Ленского заповедника.
С ледников сбегают быстротечные ручьи. За этим перевалом буквально в нескольких километрах от Байкала, за хребтом, берёт своё начало Киренга, один из крупных притоков верхнего течения Лены.
На берегу показался крошечный посёлок. «Комета» замедляет свой полёт, переходя в водоизмещающее положение, и вскоре останавливается на глади Байкала. Сейчас мы будем принимать пассажиров.
И снова вперёд по просторам Северного Байкала. Восточный берег и Баргузинский хребет в 80 километрах.
«Комета» идёт вдоль территории Байкало-Ленского заповедника. За перевалом Байкальского хребта, всего в 10 километрах от берега проходит верхнее течение Лены. Ширина реки в этом месте не превышает нескольких метров. Она берёт начало у самого Байкала, но оттесняемая Байкальским хребтом маленькая речка вынуждена избрать другой путь: она уходит от Байкала и начинает куда более длинную и тернистую дорогу – к далёкому Морю Лаптевых... Лена течёт там, за перевалом!
Слева по борту видна северная оконечность полуострова Святой Нос и Большой Ушканий остров. Вот по тем вершинам, до которых сейчас около 50 километров, мы с друзьями бродили всего неделю назад…
Далее «Комета» минует овеянный легендами и мистическими историями мыс Рытый, возле которого в Байкал впадает речка Рита, поднявшись вверх по долине которой, через несколько километров пути можно достигнуть истока Лены, находящегося за теми скалами, всего в пяти (!) километрах от Байкала. Но маленький ручеёк направляется отсюда в другом направлении – ему предстоит стать одной из самых длинных (4400 километров) и самых крупных рек России и мира...
Вот она, Рита – там вверху за перевалом берёт своё начало Лена: мне довелось пройти среднее и нижнее течение реки от Ленских Столбов до моря Лаптевых, где река отдаёт свои воды суровому Ледовитому океану, а вот теперь «Комета» мчится всего в нескольких километрах от того места, где маленький ручеёк под названием Лена берёт своё начало в одном из самых укромных мест Предбайкалья!
Вот она, Рита – там вверху за перевалом берёт своё начало Лена: мне довелось пройти среднее и нижнее течение реки от Ленских Столбов до моря Лаптевых, где река отдаёт свои воды суровому Ледовитому океану, а вот теперь «Комета» мчится всего в нескольких километрах от того места, где маленький ручеёк под названием Лена берёт своё начало в одном из самых укромных мест Предбайкалья!
«Комета-15» Восточно-Сибирского пароходства минует окрестности истока Лены и продолжает свой стремительный полёт… Вдали на противоположном восточном берегу видна громада полуострова Святой Нос.
«Комета» замедляется, переходит в водоизмещающее положение и делает остановку в южной части Ольхона, в бухте Загли.
Мы покидаем Малое Море, по проливу Ольхонские ворота снова выходя на просторы открытого Байкала. В акватории пролива активное движение паромов, и «Комета» не разгоняется, проходя пролив в водоизмещающем положении.
Несколько лет назад по дну пролива Ольхонские ворота был проложен электрический кабель, разрешивший, наконец, проблему электрификации Ольхона.
А «Комета», оставив узкий пролив, встаёт на крыло и продолжает свой полёт по просторам открытого Байкала.
Здесь совершенно другие пейзажи – продуваемые Сармой берега южного Ольхона и соседствующие с ними территории материка степные, совершенно безлесные.
Лес начинается лишь в 30 километрах южнее Ольхонских ворот, после залива Усть-Анга. Вот она – граница леса и степи.
Мы незаметно пересекли границу между центральной и южной частями озера, и вот уже «Комета» бороздит просторы Южного Байкала. Бухта Песчаная – одно из самых красивых мест Байкала. Мне предстоит провести здесь три последних дня экспедиции, а пока «Комета» проходит Песчанку транзитом.
Полным ходом приближаемся к истоку Ангары. Деревни Большое Голоустное и Большие Коты (ударение на первый слог) – предвестники скорого появления Листвянки.
Голоустное:
Голоустное:
Напротив Большого Голоустного на противоположном берегу Байкала находится дельта его крупнейшего притока, реки Селенги:
Листвянка. Над высоким берегом возвышается крупнейший в России солнечный телескоп Байкальской Астрофизической обсерватории:
Начиная от деревни Большие Коты мы двигались по Байкалу не одни – из Больших Котов на Листвянку взял курс "Восход-75", идущий рейсом на Иркутск. Два крылатых судна идут параллельно друг другу совсем рядом, как на параде! Очень красиво смотрится!
«Восход» и «Комета» делают остановку в порту Байкал – здесь пассажирам «Кометы» предстоит пересесть на «Восход» и продолжить путь до Иркутска по Ангаре, а преодолевшая почти 600 километров «Комета», остаётся ждать своего следующего рейса на Север в порту Байкал. Ещё в порту Байкал в этот день стоит весь крупный круизный флот Байкала – теплоходы «Зайсан», «Империя» и «Николай Ерощенко». Построенные из корпусов крупных буксиров проекта Р18А, ныне они совершают самые разные круизы по Байкалу и принадлежат иркутской компании «Истлэнд».
В порту Байкал мы совершаем пересадку с «Кометы» на «Восход», где объединяемся с пассажирами рейса Большие Коты – Иркутск.
Машем рукой «Комете» и начинаем наш путь на "Восходе" до Иркутска по Ангаре. Направляемся в исток Ангары – фарватер в истоке проходит вдоль левого берега.
Первые километры пути Ангара, хоть и имеет подпор от Иркутской ГЭС, но всё равно неширока и здесь достаточно приличное течение. Однако, сделав несколько поворотов, река незаметно превращается в просторы Иркутского водохранилища. Берега отступают всё дальше.
«Восход» останавливается у причала иркутского речного вокзала "Ракета", расположенного на берегу Иркутского водохранилища в микрорайоне Солнечный.
На этом большое водное путешествие по Байкалу на крылатых судах Восточно-Сибирского пароходства закончилось.
Автор URITSK
Автор URITSK
Ссылки по теме:
- Во время праздников в китайских поездах больше мусора, чем людей
- 10 самых необычных вариантов жилья с просторов Airbnb
- Фотографии из реальной жизни: как в разных точках мира относятся к запасам чистой питьевой воды
- 15 классных мест, которые стоит посетить во время следующего отпуска
- 13 повседневных вещей, об истинном предназначении которых не все знают
Новости партнёров
реклама
