88411
3
Хочу рассказать об одном моменте, на который обратил внимание во время последнего своего автопутешествия Москва-Сочи-Москва. Уверен, что сказанное ниже касается не только конкретно этого направления, но и многих других дорог на бескрайних просторах России.
Гаишники придумали себе неплохую кормушку, позволяющую либо делать дневной план по протоколам на нарушителей, либо неплохо подзаработать "штрафами на месте".
Что должен сделать водитель, увидев на трассе эти знаки? Конечно же, сбросить скорость и двигаться с указанной на ограничивающем знаке. Казалось бы, что здесь странного или предосудительного? Впереди ремонт дороги, сужение и скорее всего медленное движение в одной полосе из-за ремонта. Чему здесь удивляться или возмущаться?
Там, где это действительно так, нечему.
Но на дорогах в Краснодарском крае не единожды заметил одно НО.
Что должен сделать водитель, увидев на трассе эти знаки? Конечно же, сбросить скорость и двигаться с указанной на ограничивающем знаке. Казалось бы, что здесь странного или предосудительного? Впереди ремонт дороги, сужение и скорее всего медленное движение в одной полосе из-за ремонта. Чему здесь удивляться или возмущаться?
Там, где это действительно так, нечему.
Но на дорогах в Краснодарском крае не единожды заметил одно НО.
А вот теперь представьте, что вы движетесь вот по этой широкой четырехполосной магистрали, на которой до того зеленого знака вообще разрешенная скорость составляет 130 километров в час. И вдруг видите идущие один за другие ограничения 90, 70 и 50, знак ремонта дороги и запрещения обгона.
Ну и при этом совершенно ясно видите, что никакого ремонта и близко не видно. Кто-то, будучи законопослушным, сбросит скорость до указанных, а кто-то продолжит ехать с той же скоростью, с которой ехал.
И будет остановлен сотрудником ДПС, выбежавшим из автомобиля на обочине.
- Добрый вечер, вы нарушили скоростной режим. Предъявите водительское удостоверение и документы на транспортное средство....
И таких участков не один...
ДПС, конечно, не везде ловит на эти знаки, но ловит. Нужно быть внимательными.
Мне повезло на этом участке. Свою скорость я сбросил лишь до 110, но меня гаишники не остановили, т.к. разгребали вереницу из пяти пойманных нарушителей за минуту до того момента, когда я проехал мимо и на тот момент никого не ловили своим радаром-камерой.
Честно говоря, подобные действия сотрудников ДПС я считаю мошенничеством - ловить на временные знаки, значительно ограничивающие скорость на быстрых участках дорог, где в этих знаках нет никакой необходимости.
Ну и при этом совершенно ясно видите, что никакого ремонта и близко не видно. Кто-то, будучи законопослушным, сбросит скорость до указанных, а кто-то продолжит ехать с той же скоростью, с которой ехал.
И будет остановлен сотрудником ДПС, выбежавшим из автомобиля на обочине.
- Добрый вечер, вы нарушили скоростной режим. Предъявите водительское удостоверение и документы на транспортное средство....
И таких участков не один...
ДПС, конечно, не везде ловит на эти знаки, но ловит. Нужно быть внимательными.
Мне повезло на этом участке. Свою скорость я сбросил лишь до 110, но меня гаишники не остановили, т.к. разгребали вереницу из пяти пойманных нарушителей за минуту до того момента, когда я проехал мимо и на тот момент никого не ловили своим радаром-камерой.
Честно говоря, подобные действия сотрудников ДПС я считаю мошенничеством - ловить на временные знаки, значительно ограничивающие скорость на быстрых участках дорог, где в этих знаках нет никакой необходимости.
Ситуация с временными знаками, связанными с ремонтом дорог, удручающая.
Вот таких неактуальных знаков в местах, где ремонт или закончился, или им и не пахнет, или они вообще совершенно не нужны, как на этом фото, на трассах огромное количество. И потенциально вы можете попасть на удочку гаишников, если в какой-то момент вам надоест сбрасывать в два раза скорость на быстрых участках дороги только потому, что знаки до сих пор не убраны.
Еще один момент. Как правило, сразу за участком с ремонтом дороги, стоит знак "Конец всех ограничений". "Как правило" здесь ключевое слово. Он стоит не везде и получается, что двигаться со скоростью 50 км в час вам нужно до следующего перекрестка, который отменяет знак или до следующего знака с ограничением скорости. А это иногда не один километр. И именно на таких участках несколько раз я видел патрули ДПС (в Тамбовской, Волгоградской областях, Краснодарском крае).
Так что еще раз, будьте внимательны с этими знаками.
Хочешь не хочешь, а выполнять их приходится.
Вот таких неактуальных знаков в местах, где ремонт или закончился, или им и не пахнет, или они вообще совершенно не нужны, как на этом фото, на трассах огромное количество. И потенциально вы можете попасть на удочку гаишников, если в какой-то момент вам надоест сбрасывать в два раза скорость на быстрых участках дороги только потому, что знаки до сих пор не убраны.
Еще один момент. Как правило, сразу за участком с ремонтом дороги, стоит знак "Конец всех ограничений". "Как правило" здесь ключевое слово. Он стоит не везде и получается, что двигаться со скоростью 50 км в час вам нужно до следующего перекрестка, который отменяет знак или до следующего знака с ограничением скорости. А это иногда не один километр. И именно на таких участках несколько раз я видел патрули ДПС (в Тамбовской, Волгоградской областях, Краснодарском крае).
Так что еще раз, будьте внимательны с этими знаками.
Хочешь не хочешь, а выполнять их приходится.
Источник:
Ссылки по теме:
- Дорожное движение в Индии
- Путешествие в Крым на автомобиле
- Самые потрясающие дороги мира
- Мифы и факты о дорогах Китая
- Особенности автовождения в Грузии
Новости партнёров
реклама
Следовательно, вопросы к властям, отвечающие за контроль выполнения работ. Кроме того, ставят информационный щит, где указаны сведения: кто выполняет, когда начата и когда закончат.
Ну как то так.
Второе фото, это ст. Саратовская в Краснодарском крае, и если присмотреться, то на бугре видно строй технику, дальше идет сама станица, где дорога сплошная яма, там тоже ремонт, а за станицей снова ремонт дороги, еще год назад там было три полосы всего, но таких убитых, что более 40 не поедешь.
А на последнем фото сразу видно, что там ремонт, куда вы там нестись собрались? Сбить ремонтного рабочего, или убиться об спец технику.
Все эти знаки не от фонаря ставят. Правила у нас написаны кровью.
Да и знаки ставят не гайцы, а ремонтники, они часто отсыпают обочины, уже на отремонтированной дороге и спец техника там катается медленно. А еще у работников бывают выходные.
как-то зимой на участке без нас.пунктов, 3-хполосная дорога, немного леса по обочине, немного извилисто (не серпантин) водители начали в гололед слетать в кюветы - ладно, менты поставили знак 50. ну хоть бы снежинку снизу привесили! висели эти полтинники до середины лета, много автоинспекторов там наелось, в кустах и за деревьями прятались
А все эти разговоры про ГОСТ Р, мошенничество и т.д. – это для людей у которых много лишних денег или юридическое образование, практика.
Судьи с агроюристами не общаются, за все придется платить!
4.5Технические средства организации дорожного движения, применение которых быловызвано причинами временного характера (дорожно-ремонтными работами, сезоннымиособенностями дорожных условий и т. п.), после устранения указанных причиндолжны быть демонтированы.
желтая - временная
красная - ваще самая временная