Известное своими сверхширокими обвесами ателье Liberty Walk представило экстравагантный проект. Взяв за основу пожилой кей-кар Autozam AZ-1, некогда разработанный Mazda, тюнеры при помощи обвеса, оптики и новых колёс превратили его в небольшую копию Ferrari F40. Некоторые составляющие этого тюнинг-кита уже можно купить, но обойдётся преображение недёшево - минимум в 36 900 долларов.
Известное своими сверхширокими обвесами ателье Liberty Walk представило экстравагантный проект. Взяв за основу пожилой кей-кар Autozam AZ-1, некогда разработанный Mazda, тюнеры при помощи обвеса, ...
Компания Mazda обновила семейство кей-вэнов Flair, в которое помимо Flair Wagon входит также вариант с более спортивной внешностью Flair Wagon Custom. Обоим моделям слегка доработали внешность, осовременили интерьер и расширили набор опций, включая список доступных электронных ассистентов. Цена в Японии — от 1 541 100 иен (чуть менее миллиона рублей).
Компания Mazda обновила семейство кей-вэнов Flair, в которое помимо Flair Wagon входит также вариант с более спортивной внешностью Flair Wagon Custom.
Кей-кары — чрезвычайно популярный класс автомобилей в Японии. Они очень маленькие по размеру, похожи на класс А в Европе, хотя намного меньше и имеют культовый статус в стране.
Кей-кары — чрезвычайно популярный класс автомобилей в Японии. Они очень маленькие по размеру, похожи на класс А в Европе, хотя намного меньше и имеют культовый статус в стране.
Autozam AZ-1 - это кей-кар, о котором мало кто слышал, и это потому, что кей-кары созданы для нишевого рынка в Японии. Мало кто из иностранцев знаком с тем, как выглядят эти машины, если только они не заядлые автолюбители.
Autozam AZ-1 - это кей-кар, о котором мало кто слышал, и это потому, что кей-кары созданы для нишевого рынка в Японии.
Компактный внедорожник Suzuki Jimny нового поколения мгновенно стал популярен по всему миру, а особенно у себя на родине в Японии. У местных любовь к какой-то модели проявляется довольно своеобразным способом: они начинают стилизовать другие автомобили под полюбившуюся модель.
Компактный внедорожник Suzuki Jimny нового поколения мгновенно стал популярен по всему миру, а особенно у себя на родине в Японии.
Этот восхитительный маленький огнеборец недавно был импортирован в США. Учитывая, что это модель Honda Acty 1995 года, растаможка стала полностью легальной, так как автомобиль уже старше 25 лет. Новый владелец заплатил за пожарный кей-кар 8550$ (640 тысяч рублей).
Этот восхитительный маленький огнеборец недавно был импортирован в США. Учитывая, что это модель Honda Acty 1995 года, растаможка стала полностью легальной, так как автомобиль уже старше 25 лет.
Кей-кары стали очень популярными среди японцев в конце 70-х из-за небольших налогов и дефицита парковок. Сегодня эти машинки уже образ жизни. Очередная серия микровэнов одного из тюнинг ателье мимикрировала под полноразмерные американские автобусы. Хотели бы такую малютку?
Кей-кары стали очень популярными среди японцев в конце 70-х из-за небольших налогов и дефицита парковок. Сегодня эти машинки уже образ жизни.
Чем славится индийская японская автомобильная культура? Специалисты мигом расскажут про особенности Bosozoku, Garuchan, VIPStyle и других направлений отчаянного и смелого тюнинга, страны упорно претендующей на Южный Курилы. На мой же, сугубо личный взгляд, главная автомобильная субкультура Японии – это “кей-кары”.
Чем славится индийская японская автомобильная культура? Специалисты мигом расскажут про особенности Bosozoku, Garuchan, VIPStyle и других направлений отчаянного и смелого тюнинга, ...
Забавный тюнинг Suzuki Twin был придуман в Японии. С помощью нового бампера городские кей-кары превращаются в героев мультфильма «Тачки».
Забавный тюнинг Suzuki Twin был придуман в Японии. С помощью нового бампера городские кей-кары превращаются в героев мультфильма «Тачки».
На прошедших выходных у подножья горы Фудзи состоялась встреча владельцев раритетных кей-каров, объем двигателей которых составляет 360 куб. см. Эти автомобили были популярны в Японии с начала 1950-х до 1976 года, когда правительство страны увеличило максимальный объем ДВС класса кей-каров до 550 «кубиков».
На прошедших выходных у подножья горы Фудзи состоялась встреча владельцев раритетных кей-каров, объем двигателей которых составляет 360 куб. см.