Шлифовка головки двигателя, мастер класс

Автор:

Скромный автор

25 марта 2016 15:01

Метки: Видео Приколы Юмор авто своими руками сделай сам

12006

Старый водительский способ шлифовки головки двигателя автомобиля

Источник:

Ссылки по теме:

Метки: Видео Приколы Юмор авто своими руками сделай сам

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

46 комментариев

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать

Литоффчег 8 лет назад

а вот так ГРМ шлифуют баварские мастера (брусок медный)

-12

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 4 ответа

696

BadMad Литоффчег 8 лет назад

Он не шлифует, а убирает остатки прокладки, а медным, чтоб не оставить царапины и задиры.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−192

Schumacher 8 лет назад

Шлифанул голову GS500 наждачкой на столе, и шейку вручную полирнул. Намана, езжу, сальники в телескопах менять скоро буду.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

20k

ВолодИн 8 лет назад

20 лет назад шлифовал так-же на 40-й Москвич!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

Игорь Гуренко 8 лет назад

не гоните-фувло...

-3

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

вася пушкин 8 лет назад

В результате они получат впуклую поверхность, на заводе фреза проходит два раза, первый раз грубая второй раз обычная, я не фрезеровщик, у нас конвеер стоит на заводе и на нём движки обтачивают, там нет шлифовки. Фреза выдаёт идеально ровную поверхность. По моему дави не дави они ушатывают поверхность с каждым своим телодвижением

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

488

Дмитрий вася пушкин 8 лет назад

Да не, способ нормальный. Тут главное края не завалить.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

вася пушкин Сибирь 8 лет назад

ещё раз пишу, у нас пол завода занимает конвеер, там три человека стоят на контроле всё делают роботы, там нет шлифовки. Роботы сами снимают движки с конвеера и вставляют их в станки которые их обтачивают с разных сторон. Фреза алюминий отрабатывает как нож по маслу. Любое вмешательство делает поверхность неровной, там нет шлифовки

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

asdfzx1 8 лет назад

Аффтор поста не понимает разницы между выравниванием, шлифовкой, полировкой или притиркой.
ЗЫ на одногоршковом дырчике притирал крышку к цилиндру, с маслом пастой ГОИ на плите и песней шумел камыш. Опосля, прокладку которая шла с Иппонии выкинул нах.
ЗЫ пробеш был за 250 тыс.

-4

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

«Che» 8 лет назад

Боюсь с..ка представить, как бы они движок растачивали :)))

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

996

Александр 8 лет назад

Это идиотизм.Голова как была кривой так кривой и осталась.Просто затрут крупные царапины.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

−206

Nam1 Fam1 8 лет назад

Фрезер, шлифовалка, допуски, все прошло мимо цивилизации уличных автослесарей. А следующий уровень этого мастерства - шлифование об асфальт, но это только настоящие, просветленные гуру умеют.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

ROMEDROS Nam1 Fam1 8 лет назад

Так вот почему у нас асфальта нет, автослесари тырят для шлифовки!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

18k

Одри 8 лет назад

классные мужики!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

REX 8 лет назад

Все правильно делает! Для пущего эффекта на диск еще кладут маховик движка.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

100

Максим 8 лет назад

Сам так шлифовал на своего "Москвича". Нормально, работал. Главное, плоскость не завалить.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Olegsky Максим 8 лет назад

О! Только про "Москвич" свой подумал! И ведь ездили. Да еще как! Перебрать движок в гараже, обычное дело.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей 8 лет назад

Притирал клапана шуруповертом, юбка и седло зеркальными становяться. Только хардкор, только руками

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

REX Алексей 8 лет назад

Категорически неправильно! Вкруговую нельзя... только "пришлепывать", руками, в полоборота! Даже станок для притирки, по такому принципу работает...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Алексей REX 8 лет назад

180 туда 180 обратно

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

REX Алексей 8 лет назад

Именно так!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

288

vadik155 8 лет назад

Я в армии так шлифовал .И ни чего, работало .

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

ROMEDROS vadik155 8 лет назад

А потом через месяц ты дембельнулся и двиг сдох окончательно)) Тут принцип какой, если я человеку доверил двиг и он (двиг) потом сдох через год, нах такого слесаря, я наверное отдаю чтобы он починил на минимум 4-5 лет (не убитый двиг), а не каждый год опять чинить. У нас в селе есть три мастера один электрик другой слесарь, третий чисто по кузову, каждый делает то что умеет на отлично, а всякие мастера что берутся за всё нихера не могут толком сделать, да и иномарку я не отдам в их руки. Только и только вот этим трём мастерам которые очень давно этим занимаются, их работой доволен полность. Чинил до этого ваз у них же.

-2

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

288

vadik155 ROMEDROS 8 лет назад

А почему это он должен сдохнуть? Плоскость ровная ,прокладка затянулась отлично .Ни чего не течёт .

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр 8 лет назад

Мой сосед свой КРАЗ так ремонтировал, мы с батей его машину называем "конструктор лего", так как после каждого рейса он его перебирал, каждый раз, что то ломалось.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Slava Taran Александр 8 лет назад

Ну эт стабильно.То есть постоянно:)

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Serg Александр 8 лет назад

ну если на камаз грузить в 10 раз положенного, конечно будет ломатся!! Но как я знаю, это оправдывалось!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Slava Taran 8 лет назад

а клапана притирать? дрель или просто мотор, гибкий шланг и вперёд...у меня Урал (мотоцикл) потом заводился без усилий вообще, боялся что если муха на кик сядет - заведётся

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

12k

Руслан Смирнов 8 лет назад

Ништяк, теперь паранита 245 слоёв и как новый)))

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

758

Одбаи Руслан Смирнов 8 лет назад

Ремонтные прокладки с увеличенной толщиной еще никто не отменял.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

12k

Руслан Смирнов Одбаи 8 лет назад

из паранита.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

193

33 8 лет назад

Ну всё, теперь движок ещё и форсированным будет, мощи прибавится...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Показать все 6 ответов

193

33 wwertuozz 8 лет назад

Нет конечно, сделать можно всё, причём с помощью молотка и зубила. Вопрос сколько ходить будет? И по поводу сарказма- таким шлиф кругом, снять можно не микроны, а миллиметры, вот и посчитайте насколько изменится объём камеры сгорания.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Олд Гриззли wwertuozz 8 лет назад

Может ФЛИФОВКА выполняется именно так, а вот шлифовка делается на поскошлифовальном станке с выверенным горизонтом и на конкретную глубину врезания.

-1

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

wwertuozz Олд Гриззли 8 лет назад

ой, ты наверное очень молод и ни когда не занимался ремонтом в гаражных условиях. но поверь мне, данный способ шлифовки появился еще до твоего рождения.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

wwertuozz 33 8 лет назад

а как ты определил зерно круга???? а ходить будет долго если руки не ниже спины.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Олд Гриззли wwertuozz 8 лет назад

Дружище.
Я ещё 20 лет над шлифовал головы именно на станке, т.к. работал станочником.
А таким макаром можно только КРАзовские головы шлифовать - ему компрессия пофигу.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •